Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu 135 Milyar Lira Tasarruf Sağladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun dört yıllık sürede toplam 135 milyar lira tasarruf sağladığını açıkladı. Bu projeler, Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu ulaşımı sunarak önemli bir rol oynuyor.

PROJENİN ÖNEMİ VE TEKNOLOJİK DONANIMI

Uraloğlu, Cumhuriyet’in 100’üncü yılına atıfta bulunan 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olduğunu vurguladı. Köprünün toplam uzunluğu 3 bin 563 metre olup, yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşıyor. Çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edilen köprü, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan top mermisi figürleriyle dikkat çekiyor. Köprü ve otoyol, akıllı ulaşım sistemleriyle donatılmış durumda. Projede kullanılan fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleriyle köprü ve otoyol en ileri teknolojiyle donatıldı.

TASARRUF VE ÇEVRE KATKISI

1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde dört yıllık dönemde 129 milyar lira zamandan, 6 milyar lira ise akaryakıttan tasarruf sağlandı. Ayrıca, çevreye zararlı karbon salınımı da 313 bin ton azaltıldı. Bu projeler, Marmara Otoyol Ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en kritik geçiş noktası olarak öne çıkıyor. Bakan Uraloğlu, boğaz geçiş süresinin altı dakikaya düştüğünü belirterek projenin sağladığı avantajları vurguladı. Kaynak: DHA (Demirören Haber Ajansı)