Demiryolu Ağı 2053’te 28 Bin 590 Kilometreye Çıkacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryolu ağını genişletme planlarını açıkladı. “Demiryolu ağımızı 2028’e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılına kadar ise 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi planladık,” dedi. Uraloğlu, bu vizyonun sadece hat uzunluğunu artırmakla sınırlı olmadığını, aynı zamanda kullanılan araç ve bileşenlerin yerli ve milli imkanlarla üretilmesi gerektiğini belirtti. TÜRASAŞ’ın bu vizyonun somut bir örneği olduğunu vurguladı.

YERLİ ÜRETİMİN ÖNEMİ

Bakan Uraloğlu, Adapazarı’ndaki Mithat Paşa Tren İstasyonu’nda düzenlenen ‘Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Yol Testleri Başlangıç Töreni’nde konuştu. Programa Adalet Bakanı Akın Gürlek, Sakarya Valisi Rahmi Doğan ve diğer yetkililer katıldı. Türkiye’nin ilk milli elektrikli hızlı trenini raya indirmenin gururunu yaşadıklarını belirten Uraloğlu, “2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre bölünmüş demiryolumuz vardı. Bunu 14 bin kilometreye yükselttik,” dedi.

ELEKTRİKLİ LOKOMOTİF ÜRETİMİ

TÜRASAŞ’ın başarılarına dikkat çeken Uraloğlu, “2025 yılı sonuna kadar 20 adet E5000 milli elektrikli anahat lokomotifi üreterek Taşımacılık Genel Müdürlüğümüze teslim ettik,” dedi. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi için GAZİRAY projesi kapsamında üretilen banliyö setlerinden de bahsetti.

HİDROJEN TEKNOLOJİSİNDE İLERLEME

Yeşil ve sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda hidrojen yakıtlı tren teknolojisine önem verdiklerini belirten Uraloğlu, İngiltere ile yapılan iş birliği protokolüyle hidrojen yakıtlı tren geliştirme projesine başladıklarını söyledi. TÜRASAŞ’ın bu projede prototip üretim merkezi olarak rol alacağını ekledi.

ASELSAN İLE İŞ BİRLİĞİ

Bakan Uraloğlu, ASELSAN ile tamamen yerli ve milli olarak tasarlanan tren kontrol ve yönetim sistemlerinden bahsetti. “Trenlerimizi yüksek konfor ve inovasyon ile mevcut ve gelecekte var olacak ihtiyaçları karşılamak üzere tasarladık,” dedi. Bu çalışmaların Türkiye Yüzyılı’nın simgesi olduğunu vurguladı. Kaynak: DHA (Demirören Haber Ajansı)